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    小鵬汽車發(fā)布智能駕駛大模型 預(yù)測(cè)10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛

    文|財(cái)新 翟少輝
    2024年05月21日 16:18
    何小鵬稱,端到端大模型上車,意味著智能輔助駕駛開始向完全自動(dòng)駕駛發(fā)展
    何小鵬稱,過去一年多的時(shí)間中,小鵬汽車的智能駕駛和智能座艙已全部完成重構(gòu)。未來,小鵬汽車將以月為單位推出OTA在線升級(jí)。圖:視覺中國(guó)

      【財(cái)新網(wǎng)】預(yù)熱數(shù)月之后,小鵬正式推出“自動(dòng)駕駛大模型上車”。與之相關(guān)的智駕能力將以在線升級(jí)(OTA)方式,分批次覆蓋所有小鵬車型。5月20日晚,小鵬汽車(NYSE:XPEV/09868.HK)召開發(fā)布會(huì),宣布上述消息。

      小鵬汽車稱,這是國(guó)內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)上車的“端到端”大模型。發(fā)布會(huì)上,公司董事長(zhǎng)何小鵬解釋了端到端的意義。他稱,過去自動(dòng)駕駛分為感知、定位、規(guī)劃、控制等一系列環(huán)節(jié),它們之間實(shí)際上沒有關(guān)聯(lián)。

      “馬路上一輛汽車停在那里,它會(huì)右轉(zhuǎn)還是剎車,還是繞行?它在猶豫,在博弈。因?yàn)橐?guī)則是人寫的,在不同環(huán)節(jié)互相博弈。”何小鵬說,端到端大模型下,汽車不是按照人寫下的規(guī)則決策,而是機(jī)器根據(jù)“看”到人如何開車的視頻等來學(xué)習(xí)、訓(xùn)練,最終掌握遠(yuǎn)超以往的智駕能力。

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    責(zé)任編輯:賀信 | 版面編輯:許金玲
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