【財新網(wǎng)】要想開發(fā)出完全零事故率的自動駕駛汽車，短期內(nèi)幾乎不可能實現(xiàn)?，F(xiàn)階段的主要任務(wù)應(yīng)當(dāng)是確定自動駕駛安全標準，在達到標準的基礎(chǔ)上，允許自動駕駛“犯錯”。12月10日，同濟大學(xué)汽車學(xué)院教授朱西產(chǎn)在第六屆全球人工智能與機器人大會（GAIR 2021）上發(fā)表上述觀點。

　　他舉例稱，人類駕駛員需要獲得駕照才能開車上路，但“擁有駕照并不代表不會出事故”；如果自動駕駛在其安全準則范圍內(nèi)，可以做到比一名熟練駕駛員更安全，也應(yīng)當(dāng)允許其上路。